隨著汽車保有量迅速增加，為此，分析了報廢汽車的影響，研究了國內報廢汽車的現狀和存在的問題，報廢汽車急劇增加，如果不及時進行回收和處理，將會產生很大的環境影響和巨大的資源浪費。 提出了報廢汽車回收拆解的辦法和再利用的建議，那么，下面一起了解下汽車回收拆解的現狀吧!

　　一、報廢汽車的影響

　　1 .報廢汽車零部件回流社會的危害

　　廢舊車輛的再回流對社會的危害極大。安全系數大幅下降。 報廢汽車重新流入社會的重要方法之一是“非法拼貼畫”。 國務院發布的《報廢汽車回收管理辦法》中明確規定了加強報廢汽車的回收管理， 由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重新改造進入路面行駛，汽車自身性能下降，但目前報廢汽車被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情況依然發生，發生了大量交通事故。

　　2 .報廢汽車對環境的污染

　　汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬等多種物質材料的集合體。 金屬污染是報廢汽車的另一種污染物，汽車除鋼、鐵、鋁外，還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬，汽車上使用的橡膠和塑料等，廢棄后會大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。 這些重金屬和含重金屬化合物的材料處理不當，會對土地、水源、空氣造成非常大的污染。

　　二、我國報廢汽車回收的現狀

　　目前，我國報廢汽車回收后可回收利用的主要局限于廢舊金屬，報廢汽車的整體利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理。

　　我國報廢汽車拆解回收的現狀可以總結為：由于材料消耗率高、廢鋼回收率低的塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術，許多材料無法回收利用。企業數量多、規模小、手段原始落后、效率低。 管理混亂，國有主渠道受到嚴重沖擊，大量的報廢汽車、組裝車、報廢總成重新流入社會，危害社會。

　　三、關于廢舊汽車回收利用的幾點建議

　　由于我國的報廢汽車處理問題剛剛引起社會的重視，回收拆解對我國的報廢汽車處理進行系統和規范化的管理。 回收拆解體系不完善，有必要借鑒國外報廢汽車處理成功的經驗，總結國外經驗，結合我國國情，對國內報廢汽車回收再利用提出以下幾點建議。

　　1 .回收拆解使汽車生產企業成為報廢汽車回收利用的中心參與者

　　通過對美國、日本、歐洲各國報廢汽車處理的研究，汽車生產企業要通過可回收技術開發、易分解技術開發、環保材料替代技術開發，發現生產企業在報廢汽車的回收過程中發揮著重要的作用，從源頭上提高報廢汽車的回收利用水平。

　　2 .明確汽車設計中的可回收目標和時間表

　　法規強制規定了汽車的可重用率，體現了企業在汽車設計過程中可重用的設計思路，只有按時實現目標，才能保證所有汽車生產企業在設計過程中承擔同樣的可重用性設計責任，避免汽車再利用率產生較大的差異，從而避免產品競爭上的不公平。

　　3 .報廢汽車回收處理應走市場化道路

　　因為80%以上的廢舊汽車質量以金屬為中心進行回收利用，具有回收利用的價值。 因此我國對報廢汽車的回收可以走市場化道路。 這不僅有助于回收過程的透明化，也證明了美國的報廢汽車回收以市場化為主，走市場化道路是可行的，還可以利用經濟杠桿促進報廢汽車的回收利用數量。

　　4 .規范報廢汽車處理過程

　　汽車回收拆解零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環節存在環境污染問題，如鉛、鉻、汞等擴散，廢油液直接滲透土壤，如果處理不當將對環境產生不可逆的影響。 將危害生態環境。 因此，應該嚴格規范整個回收過程。

　　隨著我國汽車工業的迅猛發展和環境保護力度的加大， 因此，必須嚴格執行汽車報廢標準，努力擴大報廢汽車的回收。 提高回收率和可用零件的再利用率。 汽車回收拆解的速度加快，轎車報廢更新量逐年增加。從車輛設計上注重產品的可回收性，回收使用中產生的廢棄物、廢氣、廢液等通過對汽車回收和再利用技術的研究，汽車回收拆解對廢舊汽車回收和再利用的研究，體現了汽車產品設計、制造、使用、維護、報廢等各個階段的回收和再利用概念，大力推動汽車工業的技術進步，充分利用資源，減少環境污染，促進我國社會、經濟和生態的可持續發展。

　　以上介紹的就是汽車回收拆解的現狀，如需了解更多，可隨時聯系我們!